完成土石方開挖約2.73億方！平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資491.8億元

截至2月14日，整個(gè)平陸運(yùn)河項(xiàng)目累計(jì)完成投資491.8億元，完成土石方開挖約2.73億立方米，完成船閘主體混凝土澆筑363.1萬(wàn)立方米。

廣西平陸運(yùn)河企石樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、密密麻麻，12萬(wàn)平方米的船閘基坑內(nèi)布設(shè)了29座大型塔吊，最高的超過(guò)90米。2月15日，企石樞紐上閘首中墩輸水廊道順利封頂，標(biāo)志著上閘首輸水廊道“鵝頸段”施工全部完成，為后續(xù)上閘首封頂及金屬結(jié)構(gòu)安裝移交奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

人勤春早，眼下平陸運(yùn)河三大樞紐都已進(jìn)入混凝土澆筑高峰期。在馬道樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊支臂起落不停，工程車輛川流不息，樞紐船閘主體、輸水廊道已初具規(guī)模。在青年樞紐項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，百余臺(tái)（套）龍架支撐式雙向布料機(jī)、履帶式布料機(jī)及梭式布料機(jī)等各類大型機(jī)械轟鳴作響，源源不斷地將混凝土運(yùn)至船閘主體各關(guān)鍵部位，建設(shè)者們鉚足干勁搶時(shí)間、抓進(jìn)度。

平陸運(yùn)河開工建設(shè)兩年多來(lái)，建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒、日夜奮戰(zhàn)。春節(jié)以來(lái)，15000余名建設(shè)者、4200多臺(tái)（套）大型設(shè)備奮戰(zhàn)施工一線，共同繪就了一幅熱火朝天的“實(shí)干爭(zhēng)春圖”。截至2月14日，整個(gè)平陸運(yùn)河項(xiàng)目累計(jì)完成投資491.8億元，完成土石方開挖約2.73億立方米，完成船閘主體混凝土澆筑363.1萬(wàn)立方米。

樞紐船閘拔節(jié)生長(zhǎng)，航道疏浚也如火如荼。平陸運(yùn)河航道15標(biāo)段是整個(gè)工程的最后一個(gè)標(biāo)段，也是運(yùn)河的入?？?。在這里，“天驊”輪正日夜不停地開展疏浚作業(yè)，預(yù)計(jì)今年5月完成疏浚施工任務(wù)。

為確保絞刀能夠盡最大可能連續(xù)施工，“天驊”輪政委劉超一大早就領(lǐng)著值班水手檢查剛換下來(lái)的絞刀齒。“欽江底部的風(fēng)化巖石密度和硬度都很高，絞刀齒鑿擊、破碎巖石，磨損較快。”劉超介紹，“天驊”輪每天都要換“牙”四五次，其中每個(gè)絞刀齒重達(dá)25斤，每天共需更換約60個(gè)。

“眼下正值旱季施工黃金期，雖然天氣有點(diǎn)冷，但工程建設(shè)一刻不停歇。”平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)程耀飛說(shuō)，今年平陸運(yùn)河計(jì)劃完成投資170億元，基本完成土石方開挖和船閘主體混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)航道基本成型，27座橋梁建成通車19座，樞紐金屬結(jié)構(gòu)將于今年6月全面開始安裝。